歷經19年的艱辛，捷達見證了中國汽車工業隨著改革開放步伐的發展。捷達成為輝煌歷史美麗光環中的傳奇。隨著氣場的消退，捷達品牌在國人心中被口碑所傳承，成為了一款不用廣告、不用推廣，就以品質贏得人心的好產品。

一汽-大眾捷達

【資料圖】

先進的產品理念、嚴謹的工藝流程、嚴格的技術要求，保障了每一位用戶的利益和安全，開創了中國汽車領域獨樹一幟的“捷達時代”。究其背后的原因，除了價格親民、隨處可見的維修網點和無需深表的信任之外，更多的是其不斷創新以滿足時代理念、滿足消費者需求的信念和追求。

從去年年底開始，一汽-大眾即將推出全新捷達的消息就在各大網絡上盛傳。對于喜愛捷達品牌的消費者來說，這無疑是一劑興奮劑。那么，捷達會有哪些新變化呢？

即使新捷達像一個即將結婚的新娘，她漂亮的臉仍然被頭巾遮住，但所有的媒體間諜組織都瞥見了新捷達。綜合網絡上不同版本的新捷達諜報，可以大膽地做出以下猜測：

一汽-大眾捷達

第一：新捷達上市時間

2010年1月，中國青年報《風光無限 2010年最值得關注的十款新車》報道，新款捷達有望在今年上半年上市。東方Fortune.com主頁《奧迪Q5/新捷達領銜 2010最值得關注十款新車》上的報道也明確了新捷達將在上半年內上市。2月份，各路媒體的猜測更加激烈。在汽車之家《預計售7-9萬元 新捷達3月19日正式上市》中，甚至推斷新捷達將于3月19日上市，而在中國廣電網《2010中國最值得關注的十款新車》中，也有表示新捷達將于3月下旬上市。

只要廠商沒有公開表態，新捷達能否在3月份上市都是癡心妄想。不過根據一手消息分析，新捷達上市時間應該已經進入最后倒計時。

一汽-大眾捷達

第二：新捷達的上市地點

至于新捷達的上市地點，很多媒體猜測有三個地方：廣州、長春、成都。19年來，捷達在華南地區留下了很多好故事：1996年，珠海出租車司機蘇先生創造了捷達60萬公里不大修的紀錄；2003年，“捷達之家”也在珠海發掘。一個叫譚的家庭用10年時間買了25輛捷達.捷達給華南消費者留下了良好而深刻的印象；2006年，一汽-大眾在將捷達下線、廣州車展上推出“華南捷達雙百萬”活動。2009年廣州車展上，奧迪ag高調發布“南方戰略”，旨在將南方市場年銷量從15萬輛提升至50萬輛以上，市場份額從2008年的12%提升至全國平均20%?！叭A南贏家贏天下”被車企認可

而熟悉捷達品牌的媒體都知道，長春一汽-大眾一廠是捷達的誕生地，從呱呱落地那天起就獨自擎起品牌、品質、口碑及銷量四面大旗。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2009年捷達共銷售23萬輛，占一汽-大眾總銷量的33%左右，如此“功臣”車型選擇故里上市亦在情理之中。

不容忽視的一汽-大眾成都第三工廠是一汽-大眾輻射西部的戰略“橋頭堡”，將建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，起步規模為年產15萬輛，最終形成年產35萬輛轎車的能力。新浪汽車在《新捷達清晰路試諜照曝光》中猜測，新捷達極有可能在成都生產上市。

一汽-大眾捷達

第三：新捷達“新”在何處

1998年，一汽-大眾對捷達II的前臉和車尾作了重新設計，推出了改臉的新款捷達。

2004年3月25日，在保持原有動力強勁、皮實耐用、經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上，捷達品牌進行了21項主要技術改進。

2010年，即將上市的新捷達將在何處作出改進？各大媒體眾說紛紜，新浪汽車在《新捷達清晰路試諜照曝光》中曝光：新捷達車身尺寸以及重量都發生了一定變化，特別是前后燈及前格柵，仿佛有高爾夫6的設計理念。

搜狐汽車評論員老崔快評《大地勇士新捷達》中，曝光新捷達最大的改變來自車燈和尾部。評論說“更具時代感的流線型，使尾部更加好看。保險杠和后備箱把手的變化，更顯高檔，使新捷達更有吸引力。”

還有汽車之家、網易等眾多媒體曝光新捷達的改變，諸如“前后大燈更時尚”、“L型剎車燈很花哨”等信息讓鐘愛捷達品牌的消費者驚喜不已。

隨著中國人生活水平的整體提升，消費者的需求也越來越高，“理性消費”成為主流消費觀念。新捷達不僅沿襲了捷達品牌的優良品質，而且多處改觀讓它的整車外型更時尚、更精致。

改型是廠家不斷調整自己產品的最好手段。而改型可以是粗制濫造、欺騙消費者的伎倆，也可以是對市場認真調研后的升級，捷達顯然就是后者，這次改型的眾多亮點足可以讓那些鐘愛捷達品牌的FANS們滿意。