在自主品牌緊湊型轎車領(lǐng)域，6萬元起的熱門車型數(shù)不勝數(shù)，如東南V3岳翎、比亞迪L3、長城伊藤C30、長安悅翔等。這些品牌幾乎把自己的緊湊型車型的銷量當(dāng)成了自己的。目前海馬汽車即將推出新車與其他熱門車型競爭，這就是海馬M3。海馬M3自誕生以來，就面臨著來自強(qiáng)大競爭對(duì)手的諸多挑戰(zhàn)，壓力確實(shí)很大，但后來者往往具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。今天，讓我們仔細(xì)看看這款目標(biāo)月銷量為1萬輛的新一代緊湊型轎車。

海馬M3在誕生之初就被廠商定義為新一代國產(chǎn)A級(jí)車。那么新生代又能體現(xiàn)在哪里呢？是的，只有外表。海馬M3的前臉布局非常合理，看不到任何模仿痕跡。獨(dú)立設(shè)計(jì)的輪廓和細(xì)節(jié)在時(shí)尚方面很到位。

前進(jìn)氣格柵的飛翼鍍鉻條是海馬M3的亮點(diǎn)之一，并配有蜂窩狀進(jìn)氣口，足夠大。

(相關(guān)資料圖)

海馬M3的大燈輪廓鮮明，內(nèi)部布局緊湊，功能可調(diào)。前保險(xiǎn)杠有蜂窩格柵，L型霧燈飾有黑色密封蓋板，除了入門級(jí)別的都有配備，挺親切的。

為了更直觀地反映M3的規(guī)模，我們對(duì)比了競品比亞迪L3和長城伊藤C30的規(guī)模數(shù)據(jù)。從下表可以看出，海馬M3在車寬和車高方面都有優(yōu)勢(shì)，所以在車內(nèi)空間方面應(yīng)該是比較出彩的。但正是因?yàn)檐嚨母叨冉咏?.5米，所以它的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了0.27-0.28左右，數(shù)據(jù)非常好。

車新秀 XGO實(shí)拍新生代家轎海馬M3" align=0 src="https://www.tsingcrea.com.cn/uploadfile/2021/0826/20210826105250471.jpg">

話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現(xiàn)在無論合資還是自主，早已經(jīng)無視掉了2700mm的中級(jí)車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時(shí)間代表內(nèi)部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。

后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈功能，但是還不知道入門級(jí)別會(huì)不會(huì)配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項(xiàng)配置。

輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。

海馬M3的動(dòng)感短尾設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)之一，在此可以看出設(shè)計(jì)師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風(fēng)格，但是大燈樣式應(yīng)該為單獨(dú)設(shè)計(jì)，找不到同品牌相仿的車型。在這個(gè)級(jí)別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車?yán)走_(dá)除了入門級(jí)別均有配備。

海馬M3的中控臺(tái)用北方話講特別“亮堂”，雖然用料并不高檔、樣式也不算新穎，但是帶有很強(qiáng)的年輕氣息，尤其是比較夸張的儀表盤設(shè)計(jì)，很是搶眼。其實(shí)從圖片上就能看出，海馬M3在相較其他老車型而言，做工已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。

海馬M3內(nèi)飾

儀表盤造型非常前衛(wèi)，適合年輕人的審美觀，別看炮筒很飄逸，其實(shí)整體樣式很簡潔，白色的背光燈可讀性極強(qiáng)，刻度數(shù)字也是運(yùn)動(dòng)款。

海馬M3儀表盤

方向盤為四幅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，除了低配版以外均帶有多功能按鍵、以及真皮包裹，這一點(diǎn)十分厚道。方向盤不算大，同樣適宜女性司機(jī)駕駛。

海馬M3方向盤

中控臺(tái)按鍵塑料感很強(qiáng)，手動(dòng)空調(diào)也是主流樣式，沒有任何特別，旋鈕不具備阻尼感，可能你會(huì)認(rèn)為空調(diào)區(qū)的用料差，可別忘了這是一款6萬左右的三廂代步車！

海馬M3中控操作面板

海馬M3駕駛位座椅寬大，與方向盤一樣、只要不是入門車型均會(huì)配備真皮材質(zhì)，但是真皮座椅會(huì)稍硬。而后排方面，海馬M3不僅可以放倒座椅，還可以4/6比例放倒，非常實(shí)用。

海馬M3座椅

后排空間方面應(yīng)該是海馬M3的強(qiáng)項(xiàng)。從圖片上來看，M3在后排腿部空間方面已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別競爭對(duì)手中的領(lǐng)先水準(zhǔn)，毫不遜色于那些軸距達(dá)到2700mm甚至超越2700mm的對(duì)手。

海馬M3后排座椅

動(dòng)力系統(tǒng)海馬M3是采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。以目前我們所掌握的參數(shù)配置來看，海馬M3只有這一個(gè)排量車型，會(huì)搭載5速手動(dòng)以及CVT兩種變速箱。并且經(jīng)過同事體驗(yàn)，海馬M3的變速箱換擋行程非常短，擋位十分清晰。

海馬M3發(fā)動(dòng)機(jī)

●編輯點(diǎn)評(píng)：

海馬M3實(shí)拍總結(jié)

海馬M3還是非常有誠意的，ABS+EBD、雙氣囊、透鏡大燈等等對(duì)于6萬元的小車都是可遇而不可求的配置。不過雖然這樣講，但是對(duì)于荷包不鼓的年輕人而言，還是建議買精英版，雖然上市價(jià)格現(xiàn)在還不得而知，但是不可否認(rèn)的是精英版不會(huì)比入門版貴得離譜，同時(shí)還有各種真皮、泊車?yán)走_(dá)、霧燈等等配置，無論在外觀還是內(nèi)飾還是配置上精英版都屬于上等品。加上成熟的動(dòng)力單元和換擋感覺優(yōu)異的5速M(fèi)T變速器，這款M3應(yīng)該會(huì)成為讓其競品頭疼的家用車！（文/汽車點(diǎn)評(píng)大連站）

海馬M3 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)4.71-6.28萬廠商報(bào)價(jià)6.28萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2013排量(L)1.5L最高車速(km/h)170Km/h工信部綜合油耗5.9L長/寬/高(mm)4545/1737/1495軸距(mm)2600前輪距(mm)1470后輪距(mm)1455最小離地間隙(mm)130整備質(zhì)量(Kg)1140車身結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)(個(gè))4座位數(shù)(個(gè))5油箱容積(L)44行李箱容積(L)450發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HMA GN15-VF氣缸容積(cc)1497進(jìn)氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個(gè))4每缸氣門數(shù)(個(gè))4壓縮比10配氣機(jī)構(gòu)DOHC最大馬力(Ps)112最大功率(kW)82最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(Nm)147最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VVT燃油類型汽油燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)(京92號(hào))供油方式多點(diǎn)電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標(biāo)準(zhǔn)國V變速箱簡稱5擋手動(dòng)擋位個(gè)數(shù)5變速箱類型MT驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿后懸掛類型H型扭力梁式懸掛助力類型機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)承載式前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型鼓式駐車制動(dòng)類型手剎前輪胎規(guī)格185/60R15后輪胎規(guī)格185/60R15備胎全尺寸分頁導(dǎo)航 第1頁:技高一籌 XGO大連站海馬M3靜態(tài)體驗(yàn)第2頁:內(nèi)飾動(dòng)力篇第3頁:海馬M3具體參數(shù)配置表 返回分頁閱讀 1

[汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·實(shí)拍]

在自主品牌緊湊級(jí)別轎車領(lǐng)域，6萬元左右起售的當(dāng)紅車型數(shù)不勝數(shù)，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長城騰翼C30、長安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級(jí)別車型的銷量通通占為己有。而目前，海馬汽車即將上市一款新車來與其他當(dāng)紅車型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強(qiáng)有力競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)，壓力屬實(shí)很大，但是后來者往往有著不可超越的優(yōu)勢(shì)，今天我們就仔細(xì)瞧瞧這款目標(biāo)月銷量一萬臺(tái)的新生代緊湊型轎車吧。

海馬M3誕生伊始便被廠家定義為新生代家用A級(jí)轎車。那么在什么地方才能體現(xiàn)出新生代呢?沒錯(cuò)，只有外觀。海馬M3的前臉布局非常合理，并且無法看出任何模仿痕跡，自主設(shè)計(jì)的輪廓與細(xì)節(jié)在時(shí)尚度方面很到位。

前進(jìn)氣格柵的飛翼狀鍍鉻條是海馬M3的車頭亮點(diǎn)之一，并且配有蜂窩狀進(jìn)氣口，進(jìn)氣口面積足夠大。

海馬M3的大燈輪廓犀利，燈組內(nèi)部布局緊湊，并且全系帶有可調(diào)功能。前保險(xiǎn)杠帶有蜂窩狀網(wǎng)格，“L”型霧燈周圍有黑色密封覆蓋版修飾，并且是除了入門級(jí)別外均有配備，比較厚道。

為了更直觀的體現(xiàn)M3的尺寸，我們把其競品比亞迪L3以及長城騰翼C30的尺寸數(shù)據(jù)拿來作對(duì)比，從下表中可以看出，海馬M3在車寬與車高方面較有優(yōu)勢(shì)，所以在內(nèi)部空間方面應(yīng)該相對(duì)出彩。不過也正是由于車高接近1.5米，所以其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27-0.28左右，數(shù)據(jù)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現(xiàn)在無論合資還是自主，早已經(jīng)無視掉了2700mm的中級(jí)車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時(shí)間代表內(nèi)部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。

后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈功能，但是還不知道入門級(jí)別會(huì)不會(huì)配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項(xiàng)配置。

輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。

海馬M3的動(dòng)感短尾設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)之一，在此可以看出設(shè)計(jì)師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風(fēng)格，但是大燈樣式應(yīng)該為單獨(dú)設(shè)計(jì)，找不到同品牌相仿的車型。在這個(gè)級(jí)別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車?yán)走_(dá)除了入門級(jí)別均有配備。

2內(nèi)飾動(dòng)力篇海馬M3的中控臺(tái)用北方話講特別“亮堂”，雖然用料并不高檔、樣式也不算新穎，但是帶有很強(qiáng)的年輕氣息，尤其是比較夸張的儀表盤設(shè)計(jì)，很是搶眼。其實(shí)從圖片上就能看出，海馬M3在相較其他老車型而言，做工已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。

海馬M3內(nèi)飾

儀表盤造型非常前衛(wèi)，適合年輕人的審美觀，別看炮筒很飄逸，其實(shí)整體樣式很簡潔，白色的背光燈可讀性極強(qiáng)，刻度數(shù)字也是運(yùn)動(dòng)款。

海馬M3儀表盤

方向盤為四幅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，除了低配版以外均帶有多功能按鍵、以及真皮包裹，這一點(diǎn)十分厚道。方向盤不算大，同樣適宜女性司機(jī)駕駛。

海馬M3方向盤

中控臺(tái)按鍵塑料感很強(qiáng)，手動(dòng)空調(diào)也是主流樣式，沒有任何特別，旋鈕不具備阻尼感，可能你會(huì)認(rèn)為空調(diào)區(qū)的用料差，可別忘了這是一款6萬左右的三廂代步車！

海馬M3中控操作面板

海馬M3駕駛位座椅寬大，與方向盤一樣、只要不是入門車型均會(huì)配備真皮材質(zhì)，但是真皮座椅會(huì)稍硬。而后排方面，海馬M3不僅可以放倒座椅，還可以4/6比例放倒，非常實(shí)用。

海馬M3座椅

后排空間方面應(yīng)該是海馬M3的強(qiáng)項(xiàng)。從圖片上來看，M3在后排腿部空間方面已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別競爭對(duì)手中的領(lǐng)先水準(zhǔn)，毫不遜色于那些軸距達(dá)到2700mm甚至超越2700mm的對(duì)手。

海馬M3后排座椅

動(dòng)力系統(tǒng)海馬M3是采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，偏高轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)。以目前我們所掌握的參數(shù)配置來看，海馬M3只有這一個(gè)排量車型，會(huì)搭載5速手動(dòng)以及CVT兩種變速箱。并且經(jīng)過同事體驗(yàn)，海馬M3的變速箱換擋行程非常短，擋位十分清晰。

海馬M3發(fā)動(dòng)機(jī)

●編輯點(diǎn)評(píng)：

海馬M3實(shí)拍總結(jié)

海馬M3還是非常有誠意的，ABS+EBD、雙氣囊、透鏡大燈等等對(duì)于6萬元的小車都是可遇而不可求的配置。不過雖然這樣講，但是對(duì)于荷包不鼓的年輕人而言，還是建議買精英版，雖然上市價(jià)格現(xiàn)在還不得而知，但是不可否認(rèn)的是精英版不會(huì)比入門版貴得離譜，同時(shí)還有各種真皮、泊車?yán)走_(dá)、霧燈等等配置，無論在外觀還是內(nèi)飾還是配置上精英版都屬于上等品。加上成熟的動(dòng)力單元和換擋感覺優(yōu)異的5速M(fèi)T變速器，這款M3應(yīng)該會(huì)成為讓其競品頭疼的家用車！（文/汽車點(diǎn)評(píng)大連站）

3海馬M3具體參數(shù)配置表海馬M3 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)4.71-6.28萬廠商報(bào)價(jià)6.28萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2013排量(L)1.5L最高車速(km/h)170Km/h工信部綜合油耗5.9L長/寬/高(mm)4545/1737/1495軸距(mm)2600前輪距(mm)1470后輪距(mm)1455最小離地間隙(mm)130整備質(zhì)量(Kg)1140車身結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)(個(gè))4座位數(shù)(個(gè))5油箱容積(L)44行李箱容積(L)450發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HMA GN15-VF氣缸容積(cc)1497進(jìn)氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個(gè))4每缸氣門數(shù)(個(gè))4壓縮比10配氣機(jī)構(gòu)DOHC最大馬力(Ps)112最大功率(kW)82最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(Nm)147最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VVT燃油類型汽油燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)(京92號(hào))供油方式多點(diǎn)電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標(biāo)準(zhǔn)國V變速箱簡稱5擋手動(dòng)擋位個(gè)數(shù)5變速箱類型MT驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿后懸掛類型H型扭力梁式懸掛助力類型機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)承載式前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型鼓式駐車制動(dòng)類型手剎前輪胎規(guī)格185/60R15后輪胎規(guī)格185/60R15備胎全尺寸

[汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·實(shí)拍]

在自主品牌緊湊級(jí)別轎車領(lǐng)域，6萬元左右起售的當(dāng)紅車型數(shù)不勝數(shù)，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長城騰翼C30、長安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級(jí)別車型的銷量通通占為己有。而目前，海馬汽車即將上市一款新車來與其他當(dāng)紅車型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強(qiáng)有力競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)，壓力屬實(shí)很大，但是后來者往往有著不可超越的優(yōu)勢(shì)，今天我們就仔細(xì)瞧瞧這款目標(biāo)月銷量一萬臺(tái)的新生代緊湊型轎車吧。

海馬M3誕生伊始便被廠家定義為新生代家用A級(jí)轎車。那么在什么地方才能體現(xiàn)出新生代呢?沒錯(cuò)，只有外觀。海馬M3的前臉布局非常合理，并且無法看出任何模仿痕跡，自主設(shè)計(jì)的輪廓與細(xì)節(jié)在時(shí)尚度方面很到位。

前進(jìn)氣格柵的飛翼狀鍍鉻條是海馬M3的車頭亮點(diǎn)之一，并且配有蜂窩狀進(jìn)氣口，進(jìn)氣口面積足夠大。

海馬M3的大燈輪廓犀利，燈組內(nèi)部布局緊湊，并且全系帶有可調(diào)功能。前保險(xiǎn)杠帶有蜂窩狀網(wǎng)格，“L”型霧燈周圍有黑色密封覆蓋版修飾，并且是除了入門級(jí)別外均有配備，比較厚道。

為了更直觀的體現(xiàn)M3的尺寸，我們把其競品比亞迪L3以及長城騰翼C30的尺寸數(shù)據(jù)拿來作對(duì)比，從下表中可以看出，海馬M3在車寬與車高方面較有優(yōu)勢(shì)，所以在內(nèi)部空間方面應(yīng)該相對(duì)出彩。不過也正是由于車高接近1.5米，所以其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27-0.28左右，數(shù)據(jù)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

話說回來，海馬M3那2600mm的軸距真的不算搶眼，現(xiàn)在無論合資還是自主，早已經(jīng)無視掉了2700mm的中級(jí)車軸距分水嶺，都在盡力做大、做長，不過軸距不能第一時(shí)間代表內(nèi)部空間，海馬M3的駕乘空間還是很給力的。

后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈功能，但是還不知道入門級(jí)別會(huì)不會(huì)配備。后視鏡尺寸偏大，中心長邊19.5cm左右，中心高邊13.5cm左右，在配置表上并沒有找到雙曲率視野這項(xiàng)配置。

輪轂方面，海馬M3采用佳通Comfort 211系列舒適性軟胎，舒適耐用，185mm的胎寬與15寸的輪轂都是主流尺寸。

海馬M3的動(dòng)感短尾設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)之一，在此可以看出設(shè)計(jì)師的用心良苦。尾部的布局帶有一定海馬家族風(fēng)格，但是大燈樣式應(yīng)該為單獨(dú)設(shè)計(jì)，找不到同品牌相仿的車型。在這個(gè)級(jí)別，LED尾燈光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊車?yán)走_(dá)除了入門級(jí)別均有配備。