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鐵路是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的先行官和晴雨表。8月4日，記者從廣西沿海鐵路公司獲悉，隨著西南地區(qū)企業(yè)原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸需求迅猛增長，7月下旬以來，廣西沿海鐵路貨物裝車持續(xù)保持高位，其中7月30日裝車4010車，首次突破4000車大關(guān)，刷新單日最高裝車紀(jì)錄。今年前7個月，廣西沿海鐵路發(fā)送貨物3966.9萬噸，同比增長15.8%。

在防城港碼頭，煤炭正在通過機(jī)器從船只上被卸下。 通訊員 凌靖智 攝

廣西防城港、欽州、鐵山港等沿海地區(qū)鐵路大宗貨物運(yùn)輸主要以金屬礦石、煤炭、石油、鋼材等與國計民生密切相關(guān)的物資為主，主要發(fā)往廣西區(qū)內(nèi)、云南、貴州等西南地區(qū)。針對旺盛的貨物運(yùn)輸需求，廣西沿海鐵路公司深化路港企合作，暢通路港信息共享渠道，每日動態(tài)跟進(jìn)各貨位需求、能力運(yùn)用情況，協(xié)調(diào)港方合理安排卸船堆場、裝車貨位，同時放開港區(qū)出車編組條件，加快貨物列車運(yùn)出，疏解站場擁堵，保障貨物運(yùn)輸暢通高效，推動裝車上量。

煤炭正在裝車。通訊員 凌靖智 攝

眼下正值夏季用電高峰，電煤需求旺盛。為保障電煤等重點物資運(yùn)輸高效暢通,廣西沿海鐵路公司將玉鐵鐵路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)時長從3小時壓縮至2小時，玉鐵鐵路單日開行列車最高達(dá)28趟，較日常增加4趟，促使鐵路線運(yùn)輸能力達(dá)到最大化，助力鐵山港站煤炭運(yùn)輸增量。同時，鐵山港站協(xié)調(diào)港口提前清理場地，配足裝卸機(jī)械和勞力，全力滿足煤炭急運(yùn)需求。7月30日，鐵山港站煤炭裝車突破10列，8月1日完成裝車541車，創(chuàng)該車站裝車歷史新高。

防城港車站是廣西鐵路貨運(yùn)大戶，占廣西鐵路貨物發(fā)運(yùn)量的三分之一以上，鋁礬土是這個車站發(fā)送的重要貨物，主要發(fā)往百色德保、靖西進(jìn)行進(jìn)一步加工。為提高運(yùn)輸效率，防城港車站強(qiáng)與德保、靖西等站點聯(lián)系，請求貨物發(fā)端做好空箱的甩車和清掃，提高編組質(zhì)量。作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐車站的欽州港東站加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度組織，推動車站取送車作業(yè)時間從75分鐘壓縮至60分鐘，連續(xù)多日單日裝車作業(yè)次數(shù)完成800次以上；欽州港站及時提報空罐車需求，推動油品裝車兌現(xiàn)率提升至95.4%。鐵路強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，有力服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對擴(kuò)大內(nèi)需、提振信心起到積極作用。